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Vue de profil du Chevrolet Silverado 1500 2005 argenté de Thomas, cabine simple sur des roues chromées, photo d’installation 1
Vue avant trois quarts du Chevrolet Silverado 1500 2005 argenté de Thomas garé sur du gravier, photo d’installation 2
Vue sous le véhicule montrant de longs composants de klaxon noirs installés le long du châssis du Chevy Silverado 1500 2005 de Thomas, photo d’installation 3
Gros plan du coin avant du Chevrolet Silverado 1500 2005 argenté de Thomas, avec des détails de la roue chromée et du phare, photo d’installation 4
Gros plan sous le véhicule montrant quatre pavillons de klaxon de train noirs installés près de l’essieu arrière du Silverado de Thomas, photo d’installation 5
Vue avant du Chevy Silverado 1500 2005 argenté de Thomas garé sur du gravier, photo d’installation 6
Réservoir d’air rouge et manomètre installés dans l’habitacle du Chevrolet Silverado 1500 2005 de Thomas, photo d’installation 7
Gros plan du manomètre du réservoir d’air rouge à l’intérieur du Chevy Silverado 1500 2005 de Thomas, photo d’installation 8
Vue intérieure large montrant le réservoir d’air rouge installé derrière les sièges du Chevrolet Silverado 1500 2005 de Thomas, photo d’installation 9
Gros plan de la commande personnalisée du klaxon installée dans la zone du porte-gobelet du Silverado 2005 de Thomas, photo d’installation 10
Vue sous un angle différent du réservoir d’air rouge installé dans l’habitacle du Chevrolet Silverado 1500 2005 de Thomas, photo d’installation 11
Gros plan du tableau de bord montrant l’interrupteur du klaxon installé près de la colonne de direction du Chevy Silverado 1500 2005 de Thomas, photo d’installation 12
Gros plan de l’autocollant HornBlasters.com sur la vitre arrière du Chevrolet Silverado 1500 2005 argenté de Thomas, photo d’installation 13
Photo créative du Chevrolet Silverado 1500 2005 argenté de Thomas, avec un geste de la main au premier plan, photo d’installation 14
01 / 15
Vidéo
Progression
Miniature du profil latéral du Chevrolet Silverado 1500 2005 argenté de Thomas01
Miniature du profil latéral du Chevrolet Silverado 1500 2005 argenté de Thomas02
Miniature de la vue avant trois quarts du Silverado03
Miniature d’un composant du klaxon sous le véhicule04
Miniature en gros plan du coin avant05
Miniature des pavillons du klaxon sous le véhicule06
Miniature de la vue avant du Silverado07
Miniature de l’intérieur du réservoir d’air rouge08
Miniature en gros plan du manomètre du réservoir d’air09
Miniature montrant l’intérieur du large réservoir d’air10
Miniature de la commande du klaxon dans le porte-gobelet11
Miniature d’un angle différent du réservoir d’air rouge12
Miniature de l’interrupteur du klaxon sur le tableau de bord13
Miniature de l’autocollant HornBlasters sur la vitre arrière14
Miniature de l’installation créative du Silverado avec un geste de la main15
Installation présentée

Klaxon de train Shocker XL

Chevrolet Silverado 1500 2005 de Thomas

Extrait sonore
0:00 0:00
Propriétaire Thomas
Année 2005
Véhicule Chevrolet Silverado 1500 2005

Thomas souhaitait obtenir un son authentique de klaxon de train pour son Chevrolet Silverado 1500 à cabine simple de 2005. Le klaxon de train Shocker XL lui a offert le système de klaxon le plus vendu de HornBlasters, réglé à la main pour reproduire fidèlement les accords authentiques des klaxons de train américains. Fièrement fabriqués aux États-Unis, ces klaxons produisent un son seulement 1,7 dB moins fort que celui des locomotives réelles, donnant à Thomas une présence imposante partout où il se déplace.

Le Shocker XL comprend le klaxon à quatre trompes, chaque trompe étant réglée avec précision, une électrovanne pneumatique en acier inoxydable de 1/2", des conduites d'air conformes aux spécifications DOT et tout le matériel de montage. Thomas a monté chaque trompe individuellement sur son camion à cabine simple pour créer une configuration personnalisée. La construction en ABS renforcé de fibre de verre, avec des composants en acier inoxydable et en laiton, reste légère, à 4,5 lb, tout en offrant durabilité et son authentique.

Thomas a associé les klaxons à son propre réservoir d'air et à son compresseur pour compléter le système. Le Shocker XL fonctionne à 150 PSI et bénéficie d'une garantie à vie limitée. Des kits Conductor's Special complets sont également disponibles et incluent le système pneumatique dans un seul ensemble.


Points forts

  • Le klaxon de train Shocker XL offre un son authentique de klaxon de train américain, seulement 1,7 dB moins fort que celui des locomotives réelles
  • Le système à quatre trompes réglé à la main crée des accords précis de klaxon de train pour un son authentique de locomotive
  • Construction en plastique ABS renforcé de fibre de verre, avec composants en acier inoxydable et en laiton, pour un poids de seulement 4,5 lb
  • Chaque trompe se monte individuellement pour une flexibilité d'installation totale autour des composants existants du camion
  • Fièrement fabriqués aux États-Unis, avec une garantie à vie limitée sur les klaxons, ils fonctionnent à une pression maximale de 150 PSI en 12 volts CC
Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUIT

PRIX

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Kit de klaxons de train HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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SON DE KLAXON DE TRAIN RÉGLÉ À LA MAIN POUR VOTRE CABINE SIMPLE

Obtenez le même système de klaxon de train puissant que Thomas a installé sur son Silverado à cabine simple de 2005. Le klaxon de train Shocker XL offre un son authentique de locomotive réglé à la main, avec des options de montage flexibles et une qualité de fabrication américaine. Associez-le à votre propre système pneumatique ou découvrez les kits complets Conductor's Special. Commandez le vôtre dès aujourd'hui et améliorez votre camion avec des performances de klaxon de train de qualité professionnelle, à seulement 1,7 dB du modèle réel.

CARACTÉRISTIQUES

Référence AH-S4
Tension 12 volts CC
Klaxon Kit de klaxons de train Shocker à 4 trompes
Matériau ABS haute résistance aux chocs
Dimensions du klaxon Pavillon n° 1 19.50″ (495.30 mm)
Pavillon n° 2 16.25″ (412.75 mm)
Pavillon n° 3 14.75″ (374.65 mm)
Pavillon n° 4 12.75″ (323.85 mm)
Évasement 5″ (127 mm)
Poids 4.5 lb (2.04 Kg)
Taille du raccord ⅛″ M NPT
Nécessite un port de 1/2"

FAQ sur les klaxons de train

Non, le Shocker XL est un produit comprenant uniquement les klaxons. Il inclut le klaxon à quatre pavillons, une électrovanne pneumatique en acier inoxydable de 1/2", les tuyaux et raccords, ainsi que le matériel de montage. Vous devrez acheter séparément un réservoir d’air et un compresseur, ou consulter les kits Conductor's Special qui incluent tout dans un seul ensemble.

Les klaxons de train Shocker XL sont conçus et fabriqués par HornBlasters. Ils sont fabriqués en ABS renforcé de fibres de verre haute résistance aux chocs, garantissant qualité et durabilité pour chaque klaxon.

Oui, les klaxons de train Shocker XL possèdent quatre pavillons individuels qui peuvent être montés séparément n’importe où sur votre camion. Chaque pavillon peut être positionné indépendamment afin de répondre à vos besoins d’installation et aux contraintes d’espace spécifiques.

Le Shocker XL possède quatre pavillons de 19.50", 16.25", 14.75" et 12.75" de longueur, avec des évasements de 5". Ces longueurs différentes créent un accord de klaxon de train authentique lorsqu’ils sont actionnés ensemble, produisant le son caractéristique d’une locomotive à plusieurs tonalités.

Le Shocker XL est réglé à la main pour reproduire le son retentissant d’une locomotive et offrir un son de klaxon de train authentique. Sa conception à quatre pavillons de longueurs différentes crée un accord riche à plusieurs tonalités, qui correspond de près au son des véritables klaxons de train.


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Chevrolet Silverado 1500 2005 de Thomas équipé d’un avertisseur sonore de train Shocker XL