Skoop's 1995 F350 Powerstroke

Una locomotora típica solo usa una Nathan AirChime K3. ¡Imagínese cómo suena correr dos! Debajo de la parte trasera del Ford F350 Powerstroke 1995 de CJ Dunlap hay doble Nathan AirChime K3. ¡Al aprovechar el mismo sistema de aire que ejecuta su suspensión neumática, pudo proporcionar a estas bestias el volumen necesario para hacerlas gritar! Ejecutando dual Tanques de 5 galones energizado por Dual Air Zenith OBS Compresores de aire, tiene mucho aire para hacer funcionar ambas bocinas, así como su suspensión neumática. Con un tiempo de recuperación ultrarrápido y un ciclo de trabajo del 100% hasta 200 PSI, este sistema se puede utilizar para usos neumáticos de servicio pesado, como ajustar la presión de los neumáticos, cambiar un neumático, usar herramientas neumáticas o incluso inflar piscinas. flotadores / balsas. ¡Si desea ver más de sus compilaciones, puede encontrarlo en Instagram @Skoop_SMG!

Skoop's 1995 F350 Powerstroke

Una locomotora típica solo usa una Nathan AirChime K3¡Así que imagina lo que suena con correr dos! Debajo de la parte trasera del Ford F350 Powerstroke 1995 de CJ Dunlap hay dos Nathan AirChime K3es. ¡Al aprovechar el mismo sistema de aire que ejecuta su suspensión neumática, pudo proporcionar a estas bestias el volumen necesario para hacerlas gritar! Ejecutando dual Tanques de 5 galones energizado por Dual Air Zenith OBS, tiene mucho aire para hacer funcionar ambas bocinas, así como su suspensión neumática. Además, con un tiempo de recuperación rápido y un ciclo de trabajo del 100% hasta 200 PSI, este sistema también se puede utilizar para usos neumáticos de alta resistencia. Como ajustar la presión de las llantas, cambiar una llanta, el uso de herramientas neumáticas o incluso volar flotadores / balsas de piscina. ¡Si desea ver más de sus compilaciones, puede encontrarlo en Instagram @Skoop_SMG!

Skoop's 1995 F350 Powerstroke

Una locomotora típica solo usa una Nathan AirChime K3¡Así que imagina lo que suena con correr dos! Debajo de la parte trasera del Ford F350 Powerstroke 1995 de CJ Dunlap hay dos Nathan AirChime K3es. ¡Al aprovechar el mismo sistema de aire que ejecuta su suspensión neumática, pudo proporcionar a estas bestias el volumen necesario para hacerlas gritar! Ejecutando dual Tanques de 5 galones energizado por Dual Air Zenith OBS, tiene mucho aire para hacer funcionar ambas bocinas, así como su suspensión neumática. Además, con un tiempo de recuperación rápido y un ciclo de trabajo del 100% hasta 200 PSI, este sistema también se puede utilizar para usos neumáticos de alta resistencia. Como ajustar la presión de las llantas, cambiar una llanta, el uso de herramientas neumáticas o incluso volar flotadores / balsas de piscina. ¡Si desea ver más de sus compilaciones, puede encontrarlo en Instagram @Skoop_SMG!

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