Kit de klaxon de train Conductor’s Special

Le kit de klaxons de train Conductor’s Special 544 Nightmare Edition porte la référence HK-S4-544K et comprend des klaxons de train Shocker XL, un réservoir HornAir de 5 gallons à huit ports, le compresseur HB-1NM, un pressostat, le câblage et l’ensemble des éléments d’installation indiqués sur la page du produit. La F350 2015 de Daniel Lee est équipée de ce kit, auquel il ajoute un deuxième ensemble de klaxons Shocker XL pour une présence encore plus marquée.

Oui. De nombreux propriétaires ajoutent un klaxon de train Shocker XL à un kit Conductor’s existant pour obtenir un accord plus ample et plus agressif. L’utilisation de deux ensembles de klaxons augmente la demande en air et nécessite des valves, une tuyauterie et une protection électrique adaptées. Suivez la documentation HornBlasters ou faites appel à un installateur qualifié afin que la pression, le cycle de service et la durée des coups de klaxon restent sûrs sur un modèle Super Duty.

Oui, l’installation de Daniel place le Conductor’s Special 544 Nightmare Edition et le matériel connexe sous le camion pour obtenir un agencement soigné. Chaque Super Duty est différent selon la cabine, la caisse, l’échappement et le cheminement du système DEF; vérifiez donc le dégagement selon le débattement de la suspension, la chaleur et l’accès pour l’entretien avant de percer. Isolez les vibrations, protégez les conduites d’air des débris de la route et suivez les instructions de HornBlasters pour le système d’air 544K.

HornBlasters indique une pression de fonctionnement de 150 PSI, une pression de redémarrage de 110 PSI, un réservoir à huit orifices de 5 gallons, environ 10–12 secondes de klaxon et environ 2 minutes pour passer de 110 à 150 PSI lors du remplissage, sur la page du kit de klaxon de train Conductor’s Special 544 Nightmare Edition. Les ensembles doubles Shocker XL offrent une durée de klaxon plus courte qu’un seul ensemble de quatre trompes; consultez toujours de nouveau les tableaux de spécifications à jour avant de commander.

Commencez par évaluer l’espace disponible sous le châssis, la durée souhaitée de chaque coup de klaxon et si vous avez aussi besoin d’air comprimé pour des pneus ou des outils. Les ensembles compacts 127H et 228H offrent une réserve d’air moindre pour faciliter l’installation; le 544 Nightmare Edition est la solution robuste de 5 gallons choisie par Daniel pour donner une présence imposante à son Super Duty. Parcourez la collection de kits de klaxons de train Conductor’s Special ou utilisez l’outil de recommandation de kit de klaxon si vous hésitez entre plusieurs références.