Kit Conductor's Special 232 Spare Tire Delete®

Pedro R., propriétaire d’un Ram Bighorn 1500 de 2021, a amélioré son camion avec le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® de HornBlasters, pour une configuration épurée et profilée sous l’arrière du véhicule. Le kit remplace le système de fixation de la roue de secours d’origine, libère de l’espace sous la benne et ajoute la sonorité distinctive du klaxon de train Shocker XL qui fait la réputation des installations Conductor’s de HornBlasters.

Pedro R. a installé le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® à l’emplacement de la roue de secours sous l’arrière de son véhicule, donnant à son Ram Bighorn 1500 de 2021 une configuration plus dégagée et axée sur la performance, tout en assurant une finition solide et sécurisée. Le résultat est une installation soignée et bien pensée, qui protège les composants sous la caisse, facilite l’accès sous le camion et délivre toujours une puissance impressionnante lorsque le klaxon retentit.

Le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® est conçu pour les passionnés qui souhaitent simplifier l’aménagement arrière, réduire l’encombrement et améliorer l’accessibilité sous le véhicule. Sur le véhicule de Pedro, le kit s’est parfaitement intégré et a rempli sa fonction prévue grâce à une installation simple et à une apparence supérieure à celle d’origine une fois le travail terminé. HornBlasters répertorie la configuration complète dans le logement de la roue de secours sous la référence HK-S4-232-STDK—avec des trompes Shocker XL, un réservoir à six orifices de 2 gallons, le compresseur HornBlasters 3Q et le support Spare Tire Delete, qui installe l’ensemble à l’emplacement de l’ancienne roue de secours. Comparez les autres ensembles Conductor’s dans la collection de kits de klaxon de train Conductor’s Special ou consultez la présentation des solutions pour logement de roue de secours dans la page des kits Spare Tire Delete.

Une amélioration de choix pour les propriétaires de Ram qui souhaitent épurer l’arrière tout en préservant fonctionnalité et durabilité—et un parfait exemple de la façon dont l’installation dans le logement de la roue de secours permet de garder le matériel du klaxon de train hors de la benne sans renoncer à une présence affirmée sur route ou sur piste.

Points forts

• Le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® (HK-S4-232-STDK) associe la sonorité de locomotive du Shocker XL à une solution de montage dans le logement de la roue de secours, conçue pour les camionnettes grand format
• Cette installation sur un Ram Bighorn 1500 : emplacement de la roue de secours sous la caisse arrière pour une silhouette épurée, un accès plus facile sous le camion et une finition supérieure à celle d’origine
• HornBlasters indique un fonctionnement à 150 PSI avec un redémarrage à 110 PSI, environ 3–5 secondes de klaxon et un rétablissement en moins de deux minutes sur la page produit actuelle—prévoyez le câblage et les fusibles en fonction de la consommation indiquée du compresseur
• Remplace le logement de roue de secours d’origine afin de réduire la masse en rotation et de récupérer un espace organisé sous la benne
• Découvrez toute la gamme Conductor’s Special ou utilisez le recommandateur de kits de klaxon avant de choisir une configuration