Kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete®

Pedro R., propriétaire d’un 2021 Ram Bighorn 1500, a amélioré son camion avec le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® de HornBlasters, pour une configuration épurée et profilée sous la partie arrière. Le kit remplace le système de fixation d’origine de la roue de secours, libère de l’espace sous la benne et ajoute la sonorité distinctive du klaxon de train Shocker XL qui fait la renommée des installations Conductor’s de HornBlasters.

Pedro R. a installé le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® à l’emplacement de la roue de secours sous la partie arrière de son 2021 Ram Bighorn 1500, lui donnant une configuration plus ouverte et axée sur les performances, tout en conservant une finition solide et sécurisée. Le résultat est une installation compacte et bien pensée qui protège le matériel sous la benne, améliore l’accessibilité sous le camion et délivre toujours une puissance sonore impressionnante lorsque vous actionnez le klaxon.

Le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® est conçu pour les passionnés qui souhaitent simplifier leur installation arrière, réduire l’encombrement et améliorer l’accessibilité sous le véhicule. Sur le véhicule de Pedro, le kit s’est parfaitement intégré et a rempli sa fonction prévue grâce à une installation simple, avec une apparence digne de l’équipement d’origine une fois terminé. HornBlasters documente la configuration groupée dans le logement de roue de secours sous la référence HK-S4-232-STDK — associant les pavillons Shocker XL à un réservoir à six ports de 2 gallons, au compresseur HornBlasters 3Q et au support Spare Tire Delete qui installe l’ensemble à l’emplacement de l’ancienne roue de secours. Comparez les autres ensembles Conductor’s dans la collection de kits de klaxons de train Conductor’s Special ou consultez la présentation des installations dans le logement de roue de secours sur la page des kits Spare Tire Delete.

Une amélioration solide pour les propriétaires de Ram souhaitant épurer l’arrière tout en conservant fonctionnalité et durabilité — et un exemple parfait de la façon dont l’installation dans le logement de roue de secours permet de garder le matériel des klaxons de train hors de la benne sans sacrifier sa présence sur route ou sur les sentiers.

Points forts

• Le kit Conductor’s Special 232 Spare Tire Delete® (HK-S4-232-STDK) associe la sonorité de locomotive du Shocker XL à une stratégie de montage dans le logement de roue de secours conçue pour les pick-up grand format
• Cette installation sur un Ram Bighorn 1500 : emplacement de la roue de secours sous la carrosserie arrière pour une silhouette épurée, un accès facilité sous le camion et une finition digne de l’équipement d’origine
• HornBlasters indique un fonctionnement à 150 PSI avec un redémarrage à 110 PSI, environ 3 à 5 secondes de klaxon et une récupération en moins de deux minutes sur la page actuelle du produit — prévoyez le câblage et les fusibles en fonction de la consommation indiquée du compresseur
• Remplace le système de roue de secours d’origine afin de réduire la masse en rotation et de récupérer un espace organisé sous la benne
• Découvrez toute la gamme Conductor’s Special ou utilisez la recommandation de kit de klaxons avant de choisir une configuration